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  1.准备货物。它是销售的准备工作或基础工作,包括货源的筹集、订购或购买、收集、进货和相关的质量检验、结算、移交等。分销的优点之一,就是可以把用户的需求集中到一定规模的商品上。备货是决定配送成功与否的首要工作,如果备货成本过高,将会大大降低配送的收益。

  2.储存。分布区域储存有储备和暂存两种形式。

  分销储备是指根据一定时期的分销业务需求,形成的对分销资源的保障。这类储备规模较大,储备结构也比较完善,根据货源和到货情况,可以有计划地确定周转性储备和保险性储备的结构和数量。分配的库存保证有时在分配中心附近单独建立仓库解决。

  另外一种存储形式是临时存储,即在具体进行每日配送时,根据分拣和配货要求,在理货场所进行的少量存储。因为总的储存效益取决于总的储存效益,因此,这部分暂存量只会影响到是否方便工作,而不会影响到总的储存效益,因此,在数量方面没有严格的控制。

  另外一种形式是暂存,即在分拣、配货后,形成发送货载的暂存,这种暂存主要是调整配货和交货的节奏,暂存时间不长。

  3.分类和分配货物。它是配送有别于其他物流形式的具有特色的职能要素,也是配送成败的关键环节。分类配货是完善配送体系,支持配送准备工作,是不同配送企业在配送过程中相互竞争,提高自身经济效益的必然延伸,因此,也可以说是配送向高级形式发展的必然要求。通过分拣和配货可以极大地提高送货服务水平,因此,分拣和配货是决定整个配送系统水平的关键因素。

  4.装配。当单一用户配送的数量达不到车辆的有效负荷时,就存在着如何将不同用户配送的货物集中起来,进行搭配装载,以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;与一般运输方式不同,通过配装送货可以大大提高送货水平,降低送货成本,因此,配装也是配送体系中具有现代特征的功能要素,也是现代配送与前送的重要区别。

  5.分发运输。分拨运输属于运输中的末端运输、支线运输,其与一般运输形态的主要区别在于:分拨运输是距离较远、规模较小、额度较高的运输形式,一般采用汽车作为运输工具。另一个不同之处在于,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的路线是唯一的运输路线,而配送运输由于配送用户较多,一般城市运输路线又比较复杂,如何将其组合到最佳路线上,如何使配装和路线有效搭配等等,都是配送运输的特点,也是难度较大的工作。

  6.运送服务。配给货物输到用户手中还不算配送工作的完成,这是由于送货人和用户接货经常还会出现不协调,使得配送工作前功尽弃。所以,为了顺利实现运到之货的交接,并且能有效、方便地办理相关手续和完成结算,还要注意卸货地点、方式等问题。物流服务也是物流特有的一个领域。

  7.分发过程。物流配送过程中,物流配送过程这一功能要素并不具有普遍性,但往往起着重要作用。其主要原因是通过配送处理,可以大大提高用户的满意度。分销加工是流通加工的一种,但它有其与一般流通加工不同的特点,即分销加工一般仅根据用户需求进行,其加工目的比较单一。

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